據近來一項調查研究顯（xiǎn）現，除租借車外，大多數機（jī）動車輛10%的時刻（kè）在（zài）行進，立體車庫而90%的（de）時刻都停著，而咱們的政府往往注重動（dòng）態交通建造，卻無視了更為重要的靜態交通。有的城（chéng）市在路旁邊劃出（chū）一部分麵積泊車，能夠必定程度上減輕泊車紊亂的表象，可是中國的大城（chéng）市遍及土地嚴重，要處理泊車難，立體泊車庫必定是往後城市泊車場開展的方向。

立體化泊車總體上能夠分為兩類：一種是大規模泊車（chē）樓；別的一種是機械式立體泊車庫。可是大規模泊車樓土地（dì）利用（yòng）率比機械式立體泊車庫低（dī）。機械式立體泊車庫極大的優勢是空間利用率高，價低也是其特色。別（bié）的，它能夠附（fù）在建築物之中，也可獨立描繪成型，不僅可減輕交通堵塞（sāi），也可美化城市環境。

地上（shàng）泊（bó）車，車輛被盜，被卸走輪胎、反（fǎn）光鏡，被砸碎玻璃，劃破了漆皮的事常（cháng）常發作，而機械式泊車庫平常內部為無人狀況，有一（yī）個或多個車輛出入口，暗碼操作，且設有完善的監控體係和辦理（lǐ）統，就不會呈現這種工作。還可防止風吹雨淋日曬導致的車輛麵漆老化疑問。

所以無論是（shì）從處理靜態交通疑問，削減資金投（tóu）入，仍是美（měi）化環境以及確保車輛安（ān）全方麵立體車庫都是的挑選。

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