投（tóu）資立體車庫的研發，緩解了城市（shì）停車難的問題，從（cóng）而保證了道路通（tōng）行能力並（bìng）且大大提高了（le）城市土地利用率，為城（chéng）市（shì）規劃（huá）提供（gòng）了更多的空間；同時也解（jiě）除了購車人的矛盾心理，不必再擔心（xīn）“有車開，沒位停”，對促進我國汽車工（gōng）業的發展起到了重要作（zuò）用。

在了解了林（lín）林總總的投資立體停（tíng）車（chē）設（shè）備之後，還應了解與之相配套的停（tíng）車場智能管理係統。它是用於多台機械式停車設備群控或大（dà），中型停（tíng）車場控（kòng）製的管理係統。

停車場管理係統既能獨立工作，又可與中央服（fú）務器（qì）連接組網（wǎng），能夠做到車輛進出放行控製（zhì）管理，費用核算管理，安（ān）全管理，還可與投資立體車庫運行接口，實現綜合統一管理。停車場入口實（shí）現全自動化管理，入口設置發票／讀卡機及柵欄（lán）機，提供定期卡進入和臨時卡（kǎ）進（jìn）入兩種方式。收（shōu）費管理方（fāng）式可選用出口收費係統和中央收費係統。

出口收費係統是在出口處設置（zhì）收費設備，由管理員管製出場車輛，在車輛（liàng）確實完成出場繳費或讀（dú）卡（kǎ）作業後（hòu），柵欄機會（huì）自動（dòng）開啟。

而中央收費係統則是，在停車場（chǎng）內繳完費的車輛經出（chū）口處驗票機的判讀，若（ruò）在被允（yǔn）許時間範圍內，即可離場，可避免（miǎn）出場車輛的堵（dǔ）塞。

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