交通（tōng）樞紐包括道路停車（chē）、機場、火車站、換乘停車場（P+R）

道路停車路側停車優勢

路（lù）側停車作為（wéi）路外停車的一種有效補充，因為能給（gěi）人以方便性和更短步（bù）行距離而大（dà）量產生（shēng）。其優勢主要有如下幾個方麵。

1、路側停車具有（yǒu）方便性：路邊停車更（gèng）大優點就是車輛（liàng）進出方便（biàn），使用者能減少步（bù）行距離；

2、路側停車具有周轉快、占地少（shǎo）的（de）特性：在城市中心區，相比（bǐ）路外停車（chē），路邊停（tíng）車的周轉率要高出許多，並且不需要（yào）專門的進出通道，每一小型車所需停車麵積要少15平方米左右（yòu）；

3、路側停（tíng）車能夠充分利用城市空間（jiān）資源：在（zài）城市道路有設置路邊停車的條件（jiàn）和周（zhōu）圍用地有短時停車需求時，就可以對城市基礎設施進行充分有效的利用。

路側停車的負麵影響

在某些情況下，設置路邊停車在某一地區（qū）某段時間雖然能夠滿足停車要求和（hé）方便駕（jià）乘者，但對該地區動態交通的隱性影響是不可避免的。隨著時間的推移，路邊停車對（duì）動態交通的直（zhí）接影響會逐漸暴露（lù）出來，甚至會越來越嚴重，形成該區域（yù）內城市交通的瓶頸〃。因此，在考慮路邊停車的有（yǒu）利方麵的（de）同（tóng）時要清醒（xǐng）地（dì）認識到它的弊端。其不利主要有如下幾個（gè）方麵：

1、減少道（dào）路容量，導致交通擁擠；

2、幹擾車流，降低車速，易發生交通事故；

3、造成城市道路周圍（wéi）環境惡化；

4、對居民正常的出行（háng）造成（chéng）不便；

5、現（xiàn）有的（de）泊（bó）位缺（quē）乏科學、係統的設置方法及原（yuán）則（zé）。

路側停車管理解決方案

國外路側停車管理（lǐ）方式比較非常成熟，大部分是表麵的解決（jué）方案，但是由於智能設備的使（shǐ）用是配合（hé）著管理模式、運營的模式（shì）相輔相成的，因此針對國內（nèi）的秩序差、收（shōu）費亂、監管難的現狀，需要總結出一套針對路側停車的管理模式，可以搭建統一的（de）管理平台，通（tōng）過POS機結（jié）合地磁感應等采（cǎi）集方式完成計費，同時（shí）借助法律手段和更優秀的巡查機製有效的杜絕跑冒滴（dī）漏和逃費的行（háng）為。

針對機場停車場、火車站停車場等大型綜（zōng）合換乘樞（shū）紐停（tíng）車場進行的（de）調研結果（guǒ）表明。

該類停車場的停車設施需（xū）求量大，停車（chē）服務人群類型（xíng）多，停（tíng）車服務類型複雜以及該類停車場內部（bù）及周邊交通流較為複雜。特（tè）別是對（duì）大型的機場為核心的交通（tōng）樞紐停車場（chǎng）來說，較為成熟的、先進的停車設施規劃建設，對於實現機場（chǎng）換乘功能和（hé）維護整個交通樞紐係統的停車秩序起著重大的作用。

交通樞紐和機場停車場主要提供的停車服務（wù）類（lèi）型主（zhǔ）要（yào）有三大類，主流（liú）為接（jiē）送客人（rén）的短時（shí）臨時性停車。次主流主要為停車換乘相對長時（shí）間停車（過夜（yè）車）。少（shǎo）量為機場內部服務機構及內部用途的包月（yuè）停車等。

停車位配建指（zhǐ）標

交通樞紐（niǔ）場（chǎng）所主（zhǔ）要分為火（huǒ）車站、汽（qì）車站、機（jī）場三類，針對以後可以（yǐ）增加對綜合交通樞紐的建築物配（pèi）建指標。一般按照（zhào）每車（chē）位千名旅客（kè）設計量規劃。

停車設（shè）施建設規劃

根據機（jī）場公共停車場在城市交通中的作（zuò）用日益明顯，成為機動車、非機動車和行人的集散地（dì）。需要根據（jù）交通樞紐不同的（de）地理位置和功能特性等實際情況（kuàng）進行建設規劃。基本要滿足以下幾（jǐ）點原則。

內部的車流量、人流量較大，交通組織較為複（fù）雜。盡量將停車（chē）場設在交通樞（shū）紐較為空曠的場地（dì），與進出旅（lǚ）客人流相分開。由（yóu）此避免人流、車流相交叉。

對於臨時性（xìng）停車的車輛，周轉率較大，需要滿足快速、便捷的出入停（tíng）車場。

還要考慮火車站、飛機場等大型交（jiāo）通樞紐的停車場都需要考慮其他換乘方式的停車需求。如（rú）：出（chū）租車停車（chē）區的設置。一方（fāng）麵要滿足乘客換乘的方便性。另一方麵，也要考慮車輛出入的便捷性，避免與其他交通方式相（xiàng）交匯。

P+R停車

隨著城市現代化進程的提高，汽（qì）車保有量的提高，市（shì）中心的交通問題已經直接影（yǐng）響著整個城市的健（jiàn）康發展，同時隨（suí）著大中型城市居住區和商務區的分離，越來越多的工作者選擇了遠離市中心的地段（duàn）居住，道通公司針對P+R換乘停車場提供了從規（guī）劃到（dào）信（xìn）息化化的全套解決方案。

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