停車問題是城（chéng）市在發展過程（chéng）中出現的靜態（tài）交（jiāo）通（車輛停放狀態）問題，靜態（tài）交通是相對（duì）於動態交通（車輛行駛狀（zhuàng）態）而存在的一種交通形態（tài），二者相互聯係，互相影響，停車設施是城市靜態交通的主要內容，隨著城市的不（bú）斷（duàn）發展（zhǎn），各種（zhǒng）車輛的不斷增加，對停車設施的需求也在不斷增加（jiā），如果兩者之間失去平衡，城市裏就會出現停車難的一係列問題。數據顯（xiǎn）示，近幾年我國城市機動車輛平（píng）均增長速度在15%-20%，而同時期城市（shì）停車基礎設施的平（píng）均增長速度隻有（yǒu）2%-3%，特（tè）別是大城（chéng）市的（de）機動車（chē）擁有量的增長速度遠遠超過（guò）停（tíng）車基礎設施的增長速度，因此，我們必須重視城市停車難的問題，並積極探求解決的措施。

四川萊貝停車設備專（zhuān）家們指出，解決城（chéng）市靜（jìng）態交通問題，大體分為軟硬兩種措施。所謂軟（ruǎn）措施，就是通過政策法（fǎ）規，限（xiàn）製路麵停車，提高停車（chē）場利用效率，使部分車主更願意改乘公共交通工具，以減少機動車對停車（chē）場的需求。而硬措（cuò）施，主要包括（kuò）增建停車場，建設地下及機械立體停（tíng）車場（chǎng）、利用其它空（kōng）間（jiān）滿足停車需求（qiú）。而（ér）無論采取什麽措施，在（zài）規劃後再收拾殘局，於局限內彌補不足，政府和管理部門所需投入（rù）得精力和資金都不小。

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